北北基計程車 農曆過年不漲價
公視 (2008-12-30 22:10)
http://news.sina.com.tw/article/20081230/1242453.html

往年在春節期間都會加價收費的計程車、今年因為不景氣、怕客人嫌貴不坐車，所以台北縣市和基隆市的計程車公會決定、過年期間計程車不漲價，仍然按表收費。 即使下著雨，迎面而來的計程車幾乎都是空車，百貨公司旁也停了一排。景氣不好，計程車的空車率增高，台北縣市和基隆市的計程車業者已經決定，農曆過年期間、不漲價了。北市計程車商業同業公會理事長 梁平良：在今年我們也做一個不漲價的活動，主要考慮到民眾的支出負擔過重，也考慮到計程車司機沒有生意。往年每逢春節，計程車都會加價，算是給運將加個紅包，但現在景氣已經夠差了，為了避免嚇跑客人，運將們都能共體時艱。北市計程車運將 侯先生：不漲應該比較不會影響生意，因為時機那麼差，客人要坐比較重要。北市計程車運將 謝先生：現在景氣不好，大家最好不要再增加客人的開銷。北北基的計程車費決定不漲，不過台中市確定初一到初四，起跳價調為170元，有運將就很擔心跟去年一樣，載不到客人。台中市計程車運將：去年我們就加到170元，結果都是家裡的人來車站載，來車站邊載，計程車都載不到人。不管車錢漲或不漲，一切都是為生意打算，在不景氣的今天，計程車運將們最期待的、還是搭車的民眾能多一些。

開10小時計程車 7小時空轉

開10小時計程車 7小時空轉
自由時報
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/oct/6/today-life7.htm

〔記者洪敏隆／台北報導〕北北基計程車費率醞釀調漲，學者批評草率漲價是引鴆止渴，計程車最大問題是空車率居高不下；就連部分計程車團體及司機也認為，應該「反其道而行」，計程車起跳價從七十元降為五十元，吸引更多民眾搭乘短程，才能真正改善運將生活。
運將想降價求客 起跳應降為50元
台北市公共運輸發展協會昨提出調降起跳價，但縮短續跳里程數以符合油耗成本。此方案為起程從一點五公里七十元改為一公里五十元，續程每三百公尺五元改為二百五十公尺五元。包括台北市計程車合作社聯合社、台北市個人計程車駕駛職業工會都支持這項方案。
北市計程車合聯社理事主席吳華星說，計程車載不到客最大問題是數量過多。北市個人計程車駕駛工會理事長彭芝園說，他認為民眾現在能省則省，調高費率只會讓空車率更高，運將生活更痛苦。
一天70萬升油白加 一年60億油錢白花
事實上，根據台北市交通局九十五年度所做的計程車營運需求調查，約六萬輛大台北地區計程車平均「時間空車率」是七十二點七％，一天若開十小時的車，有超過七個小時是沒有載客、車子空轉的狀態，一輛計程車每天大約要浪費廿公升的油，每天所有計程車約浪費七十萬公升的油料資源，一年所有計程車白花的油錢就超過六十億元。
台灣大學土木系教授張學孔表示，早年台北地區計程車司機只要工作八小時，現在因為載不到客，平均每天工作多達十二小時，可是有近九小時是空車遊街，換算司機每小時工資所得不到八十元，比工讀生、甚至外籍勞工還不如。
台北市交通局長羅孝賢表示，當初他曾建議應該「反向思考」，但不被計程車團體代表接受，除非計程車團體願意撤案，否則後天就依照原有方案討論。

20多年來頭一遭 過年小黃不加價

20多年來頭一遭　過年小黃不加價

http://blog.sina.com.tw/yan372030/article.php?pbgid=25530&entryid=599998

TVBS 更新日期:2008/12/30 18:27

過年上班，往年薪資雙倍，就連計程車也在過節時段特別加價；不過今年景氣不好，北縣北市的小黃已經達成共識，宣布照表收費，過年不再多加錢；這是從春節加價機制實行後，至少20年來，第一回用這樣的方式，吸引民眾多搭車。
年前一堆小黃忙著裝機，加入衛星車隊，沒辦法，因為空車、空車，滿街沒生意的小黃趴趴走；景氣真的有夠差，為了讓客人多搭計程車，20多年來破天荒頭一遭，過年不加價了！
中華民國計程車公會理事長陳燈：「在春節加價，大概應該民國75年左右，就開始加價，到目前為止應該有20幾年的歷史，那麼這一次是因為經濟不景氣，所以今年過年不加價。」
北縣北市帶頭做，不過基隆、台中、高高屏則都還在協商中；而有的車隊更是撩落去，不但不加錢，還要給你打7折。衛星車隊經理吳毓耕：「對於民眾來講，年不好過，所以司機也希望讓民眾過個好年，所以過年期間除了不加價之外，而且還跳表打7折。」
計程車駕駛：「怎麼賺也賺過年這段時間，沒有加價沒關係，希望各個乘客，多搭乘我們的車子。」
運將大哥的心聲，只盼客人多上門，達到效果沒？聽聽乘客怎麼說。民眾：「對啊，當然比較好，大家比較省錢。」民眾：「當然當然，誘因很大。」民眾：「當然啦，如果說你不加價的話，消費者總是會考慮多一點點。」
果然搭乘意願，瞬間暴增，雖然少了加價的幾十元，卻多了招攬客人的吸引力；歹年冬，運將大哥也共體時艱，只盼多點民眾坐車，過個好年。

無菸台灣 台灣大車隊響應
【聯合報╱記者陳惠惠／台北報導】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4672361.shtml
2009.01.05 03:10 am

菸害防制新法十一日正式上路後，計程車內全面禁菸。台灣大車隊六千輛計程車昨天率先響應，除了張貼「無菸台灣」貼紙，運將身上還會佩戴胸針，提醒民眾不要在計程車內吸菸。
董氏基金會昨天與警察廣播電台舉辦「二○○九無菸台灣，計程車總動員」活動，衛生署長葉金川昨天為運將們授證，並與台灣大車隊董事長林村田、運將代表們共同誓師，高喊「無菸台灣，Yes, We Can!」。
衛生署國民健康局副局長趙坤郁說，根據調查，計程車司機吸菸率高達六成一。為鼓勵旗下運將們戒菸，台灣大車隊還跟台安醫院合作，開設戒菸班，訂定戒菸獎勵辦法，目前車隊吸菸率已降到五成以下。
除了獎勵戒菸，即日起，台灣大車隊旗下的六千輛計程車還會在左右側門柱上張貼「無菸台灣，Yes,We Can!」公益貼紙，運將們還會佩戴胸針。國健局提醒，十一日起，不管有沒有載客，計程車內都是禁菸場所，還要在明顯處張貼禁菸標示。
除了台灣大車隊，董氏基金會希望能募集更多的「馬路公益尖兵」，新法上路那天起，預估全台將有上萬輛張貼「無菸台灣」貼紙的計程車，在大街小巷穿梭。

官方設平台 鼓勵民眾叫小黃
自由時報
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/4/today-life1.htm

〔記者曾鴻儒、洪敏隆／台北報導〕計程車空車率破八成，交通部規劃試辦「官方叫車平台」，希望年底前在三大都會區試辦，透過政府提供宣導、經費等支援，鼓勵運將加入車隊、降低空車率。
大台北計程車時間空車率比去年成長八個百分點，交通部積極推動計程車轉型，鼓勵加入無線電或衛星派遣車隊。上週邀集地方政府討論後，確定將在台北市試辦計程車共乘，並在北中南試辦叫車平台。
提供電話 由民眾自選車隊
官員表示，平台由官方提供電話，民眾撥打後，可直接選定車隊，或由系統播放車隊代碼，供民眾選擇，然後由系統轉接給業者，官方未參與叫車業務。
此一作法台北市已自八十八年起辦理，目前有十餘家業者加入，近一年每個月約有一萬通電話使用紀錄。台北市公共運輸處科長尚錦堂表示，叫車電話有錄音設備，叫車過程全程錄音，業者提報參與的司機則需經過警方考核，以維護乘客安全。
民眾陳惠?認為，透過官方叫車，感覺較有公信力及安全，若試辦會嘗試利用，不過，搭計程車的最大考量是方便性，希望試辦時能顧及。
贊成者：結合共乘效果更好
交通部官員表示，加入平台的司機，需經警方審核，會更方便及安全；交通部路政司長祁文中表示，只要有助於降低空車率，各種作法都可嘗試，試辦效果良好，就會推廣至其他縣市。
台北市友好車隊負責人陳燈認為，如能與共乘結合，效果會更好；北三車隊隊長陳啟瑞則認為誘因不夠具體，恐需花一段時間，在運將間打出口碑，才能慢慢看到成效。
反對者：民間已設 資源浪費
大都會車隊經理吳毓耕則認為，此措施好處是加入車隊者會變多，缺點則是民間已有叫車平台，政府再做其實浪費資源，倒不如直接補助運將裝置派遣設備，效果更直接。
除了空車率，計程車舊車數量也是一大問題，至今年五月，八萬九千輛計程車中，超過十年車齡者占四分之一，五年以上者更達五萬六千餘輛。明道管理學院院長藍武王直言，叫車平台效果有限，真要辦，就要限制老舊車輛加入，否則「計程車比公車舊，還比公車貴，非常不合理！」
台大教授張學孔也認為，如有經費試辦平台，不如用來補助車隊，讓車隊更有市場競爭力，最能達到鼓勵運將加入車隊的效果。

北市大都會敬老 車資打折優惠
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4321237.shtml
2008.04.30 03:51 am

台北市大都會衛星車隊推出「敬老車隊」，只要電話叫車，不需證件等，都可享有超過一百元的車資7折優惠，且每次叫車，車隊還捐贈一元給台北市老人基金會作為公益使用。
大都會衛星車隊今年1月24日成立試營運，目前車隊規模已達500輛，即日更推出「敬老車隊」，以「待客如親、誠心優惠、禮讓老人」三項為訴求。
車隊行銷經理吳毓耕說，車隊針對每位駕駛訓練要求，只要是銀髮長者上車，一定要詢問「需不需要幫忙？」「車速會不會太快？」等，讓老人家有尊嚴的搭車。
吳毓耕說，現在只要加入會員（透過電話或網路），電話叫車搭乘大都會衛星敬老車隊，就可享有跳表車資滿百7折優惠，舉例來說，車資200元，只需要支付170元，且不必出示悠遊卡，不需身分證明文件，優惠金額沒有上限，所有大都會衛星計程車通通適用。
即日起至6月底，民眾叫車搭乘大都會衛星計程車，每搭乘一次，大都會衛星就替民眾捐一元給老人基金會。
老人基金會執行委員鄒瑾，昨天也代表象徵性的接受車隊董事長陳室喜的捐贈支票。大都會衛星叫車專線4499178。

大都會衛星車隊成軍 七折優惠
自由時報
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jan/25/today-taipei2.htm
〔記者洪敏隆／台北報導〕以大台北地區為主的大都會衛星計程車隊昨天正式成軍，訴求「拚經濟」，打出目前計程車最超值的七折優惠，而且為了鼓勵車隊駕駛自我提昇服務品質，還設立廿萬元的「年中」獎金，讓表現優異且受乘客肯定的駕駛均分。
由台北市公共運輸發展協會輔導成立的大都會衛星計程車隊，不僅採用聯華電信研發的車機和派遣系統，現在加入的駕駛，不僅不用繳交任何費用，還給予相關訓練課程，並推出「超值七折」乘車優惠方案，吸引更多民眾搭乘，因此成軍沒多久，已有五百名駕駛加入，成為相當具規模的計程車隊。
大都會衛星行銷部經理吳毓耕表示，民眾撥打大都會叫車電話，手機直撥五五一七八或市話直撥（○二）四四九九一七八，透過電話登記加入會員成功後，不用繳交會員費用，以後使用電話叫車，都可享跳表車資超過一百元的七折優惠，且全天候不限時段，但優惠金額以五元為單位，若折扣後金額不足五元不折扣，例如車資一九○元，應折扣廿七元，實際折扣廿五元。
擔任台北市公共運輸發展協會理事長的台灣大學土木系教授張學孔說，具規模的衛星車隊未來會持續加溫，幫助更多司機增加收入，衛星車隊業者間良性競爭，也可加速計程車產業的汰舊換新速度。